搭乘資訊
Date:106/03/07
Carrier:酷航scoot
Flight No:TZ202
Route:TPE(第一航廈)-NRT(第二航廈)
Scheduled Time:6:40-10:35(3小時55分)
Aircraft:Boeing787-9 dreamliner
Registration No:9V-OJD
Class/Seat No:商務艙/2A
Ticket price:NTD2934
過年後被老媽順口一邀，決定一起前去參加東京食品展FOODEX後，就開始訂票大作戰了
因為擔心2/15才訂3/7的票已經無法享受到任何優惠，所以一開始就直接鎖定各家廉價航空
在比價比機型後，看到787-9~就決定是你了!酷航，桃園機場前往成田機場單程不到三千台幣的酷航商務艙十分的划算~~~~~
一心想著要搭乘787-9，前一個晚上實在是興奮得睡不著!!
雖然商務艙附托運行李可以30KG，但剛從台灣出發帶了一個空行李箱，所以有點可惜
酷航的登機櫃檯是由長榮代理的，所以為我們服務的人員都是穿著長榮航空制服的人員
ScootBiz有一個專用的櫃台，不用跟大家一起排隊，一到櫃台就速速辦理馬上就可以出境了
轉頭看了一下正在排隊的人龍，這時真的內心無比的爽快阿
登機門在B7，因為這班Tz202是新加坡起飛來台灣中轉再飛到成田機場的，所以十分容易DELAY，出境之後也因為時間太早沒有免稅店可以逛逛，
所以趕緊到登機口前卡一個好座位，讓自己可以好好休息一下。
用FLIGHTRADAR24追蹤班機的狀況
當天桃園機場天氣處於大霧的狀態，原本擔心或許沒辦法準時起飛了，心中已經做好最壞的打算
但十分幸運的是，當天Tz202並沒有DELAY，並在約莫5點10分左右就看到飛機滑進GATE B7了
印有RR標誌的抗噪引擎是由勞斯萊斯製造的TRENT1000，蛋殼外型的整流罩是一大特徵
飛機一落地後工作人員便開始忙碌的準備
登機口有分為兩個通道，商務艙能夠優先登機，節省掉排隊的時間
接下來要介紹為何不惜DELAY的風險也要選酷航的原因，無疑就是為了這架連長榮也打算引進的夢幻客機787-9 DREAMLINER啊！787夢幻機用了很多以前沒有的新科技，輕量化的碳纖維等複合物料應用範圍涵蓋787機身、機翼、發動機的葉片，使用比例超過總重量的50%，可以大幅降低機身重量，較傳統鋁合金機身不易產生疲勞與腐蝕現象，降低維修成本，噪音也較同類型機種降低60%，同時以LED照明設備取代螢光燈管，可減少約一半的電量，導入最新型的氣體過濾系統及空氣壓縮機等升級設備，除可提高機艙內的空氣清淨度與濕度，使機艙內含氧量更高，旅客頭不會痛，艙壓減少。旅客的腳也不會腫脹。
如此高科技的的美麗產物，讓人難以抗拒這樣的魅力啊！！
買票的時候特別選了2A的位置，就是為了可以看美麗的787的Rankedtips和引擎的運作，但後來才發現應該選擇3A的
，因為2A座位剛好處在兩個窗戶的中間，有點尷尬的位置
787利用液晶技術的電子式舷窗，共有五段可以調整，當飛機起降時可全數從中央控制， 只要使用五段式的按鈕就可控制由淺至深五個階段的遮陽效果，在大白天時就算遮陽達到99.9%仍然可看到窗外景致。 此種窗戶也更大，更能欣賞窗外的美麗風景。
35個的2-3-2配置的「ScootBiz」座位（黑色座椅）， 座椅間距為38英寸（97公分），寬度為22英寸（56公分），8英寸（20公分）的椅背調整空間，並附有擱腳板。圖的上方也可以看到行李置放的空間相當大
特別喜歡可以凹成Ｕ字型的頭靠，讓休息時能夠更有安全感
按鈕位置設置在椅側，避免不小心誤觸的貼心設計
餐桌為兩段式折疊桌，如果吃完餐點只想放水杯可折一半，不會佔據太多的空間
廁所水龍頭採感應式，較為衛生也附有洗手乳
商務艙附有餐點，在訂票的時候會在網路上詢問，當時只抱著越簡單的餐點越不雷的想法點了牛角起司火腿，味道還不賴，為了助眠還點了一小罐 Johnnie Walker 最基本的Red label
最後～在日本當地時間約10:30分落地，相當的準時！！！
總結～此次飛行體驗讓我挺滿意的，準時的起降，便宜的票價、舒適的座位、尚可的餐點、與舒適的客艙環境（不會太乾燥這點真的讓人很有感，不會讓人想一直要水喝）
如果不趕時間到日本，又只有廉航的預算，酷航的７８７非常值得體驗
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